بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مقدمة بعد سنوات الابداع لشركة فوجي للصناعات الثقيلة المحدودة اليابانية تقدم لكم سوبارو الجيل الخامس من الليجاسي الجديدة لموديل 2010 بشكل غير معهود من سوبارو حيث حضيت بكثير من التطورات والأضافات سواء على التصميم الداخلي والخارجي و على المواصفات الرفاهية والسلامة فأتت اليجاسي الجديدة على مستوى أوسع وزيادة طول قاعدة العجلات لزيادة أتساع المقصورة الداخلية شملت ذلك المقاعد الأمامية والخلفية و مساحة الأرجل للمقاعد الخلفية وزيادة مساحة التخزين وكذلك مزيد من الراحة والهدوء وأكثر جرأة في خطوط التصميم كما تم أضافة ناقل حركة آلي جديد نوع (Lineartronic™ CVT) والمحركات الجديدة وتعليق الجديد تجمع بين التصميم سوبارو التي ثبتت سلامة تكنولوجيا فريدة فيها وجميع طرازات الليجاسي جهزت بتجهيز قياسي بنظام الدفع الرباعي المستمر المتناسق (Symmetrical All-Wheel Drive) والذي لا يقدر بثمن على الأداء والسلامة وتعزيز نظام الليجاسي إلى جانب المنافسين من بين سيارات السيدان متوسطة الحجم, أن نظام الدفع الرباعي المستمر (AWD) نادر في فئة سيارات متوسطة الحجم والليجاسي هي الوحيدة التي جعلت هذا المعيار قياسياً فيها, الليجاسي تقدم ثلاث مستويات من الأداء فالمحرك الأول 2.5 لتر المتوفر في فئة (2.5i) يأتي معه ناقل الحركة آلي (Lineartronic™ CVT) الذي يتميز على تحسين سرعة الاستجابة والاقتصاد في استهلاك الوقود وناقل حركة جديد يدوي 6 سرعات ليعطي شعور بالأداء الرياضي وأيضا فقد أصبحت الليجاسي فئة 2.5 لتر أسرع تسارع وأكثر اقتصاد للوقود من الجيل السابق بفضل ناقلان الحركة الجديدين والمحرك الثاني نفس سعة السابق لكن مزود بتيربوشارج في فئة (2.5GT) وقد طور عن الطراز السابق حيث أصبح أسرع أستجابة وأكثر قوة ومجهز لتحدي أفضل المنافسين في هذا المجال للسيارات الرياضية وتم وضع التيربوشارج بمكان يساعد على تقليل من مركز الثقل للسيارة يأتي معه ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو ناقل حركة آلي نوع (E-5AT) والمحرك الثالث 6 سلندر سعته 3.6 لتر بفئة (3.6R) يتميز بأن القوة فيه أعلى من سابقه ذا 3 لتر ويرتبط به ناقل حركة آلي نوع (E-5AT), في الليجاسي الجديدة أضيف أنظمة قياسية بالسيارة للسلامة كنظام منع انغلاق المكابح (ABS) وتوزيع القوة الكبح إلكترونيا (EBD) ونظام التحكم بالعربة ديناميكيا (VDC) كما أضيف نظام جديد وهو توزيع العزم المتغير (VTD) كما تم اعتماد تعليق جديد عن الجيل السابق حيث أن المساعدات مصممة للاستخدامات عالية القوة والتحمل ولزيادة الثبات والاستقرار وتطوير الهيكل لامتصاص الصدمات وتوزيعها كي تحمي الركاب وتأمين السلامة لهم.
الليجاسي موجة في الأسواق الأمريكية لمواجهة كل من تويوتا كامري وهوندا أكورد وميتسوبيشي جالنت ونيسان ألتيما ومازدا 6 وفولكسواجن الألمانية ذات الدفع الرباعي المستمر AWD
ووفقا لبيان صحفي من موقع Autoblog في قائمة سوبارو، اعتبارا من تشرين الثاني / نوفمبر 2008 ، تم بيع 3.6 مليون سوبارو ليجاسي منذ عام 1989م.
بدأ جيل سوبارو ليجاسي في فبراير عام 1989م عرضت على أنها سيارة لمناطق الغير معبدة (OFF-ROAD) للمناطق النائية في اليابان (لا أحد يسحب أنها حقت تطعيس) ثم بدت بالأنتاج حول العالم عام 1990م 
1989 Subaru GL 4WD station ("Touring") wagon بداية الجيل الأول في عام 1989م إلى 1994م
ثم الجيل الثاني في عام 1995م إلى 1999م 
ثم الجيل الثالث في عام 2000م إلى 2003م 
ثم الجيل الثالث الحالي في عام 2004 إلى 2009م 
نأتي إلى تحفة موضوعنا الجيل الخامس بدايته لعام 2010م والمقرر أنتاجه في عام 2009 سوبارو ليجاسي الجديدة كليا
منقووووول
دمتم بودْ~
سوبارو ليجاسي 2010 الجديدة كليا 
العرض العادي
